{"id":52744,"date":"2023-11-11T09:12:21","date_gmt":"2023-11-11T12:12:21","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasemdestaque.com\/cd\/?p=52744"},"modified":"2023-11-11T09:12:21","modified_gmt":"2023-11-11T12:12:21","slug":"governo-lula-retoma-imposto-de-importacao-para-carros-eletricos-em-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasemdestaque.com\/cd\/?p=52744","title":{"rendered":"Governo Lula retoma Imposto de Importa\u00e7\u00e3o para carros el\u00e9tricos em 2024"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

A partir de janeiro de 2024, carros el\u00e9tricos, h\u00edbridos e h\u00edbridos plug-in comprados fora do pa\u00eds voltar\u00e3o a pagar Imposto de Importa\u00e7\u00e3o. As al\u00edquotas ser\u00e3o gradualmente recompostas at\u00e9 chegarem a 35% do valor de importa\u00e7\u00e3o em julho de 2026. Nesse per\u00edodo, haver\u00e1 cotas iniciais para compras do exterior com isen\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

A decis\u00e3o foi aprovada nesta sexta-feira (10) pelo Comit\u00ea Executivo de Gest\u00e3o (Gecex) da C\u00e2mara de Com\u00e9rcio Exterior (Camex). Segundo o Minist\u00e9rio do Desenvolvimento, Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio e Servi\u00e7os (Mdic), a medida pretende ajudar a ind\u00fastria nacional, desenvolvendo a cadeia produtiva do setor e acelerando a descarboniza\u00e7\u00e3o (redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es de g\u00e1s carb\u00f4nico) da frota brasileira.<\/p>\n

O cronograma de recomposi\u00e7\u00e3o das al\u00edquotas para carros el\u00e9tricos \u00e9 o seguinte: 10% de Imposto de Importa\u00e7\u00e3o em janeiro de 2024; 18% em julho de 2024; 25% em julho de 2025; e 35% em julho de 2026.<\/p>\n

Para carros h\u00edbridos, cujas baterias se recarregam nas freadas ou no funcionamento do motor a combust\u00e3o, a tarifa ser\u00e1 restabelecida da seguinte forma: 12% em janeiro de 2024; 25% em julho de 2024; 30% em julho de 2025; e alcan\u00e7a os 35% apenas em julho de 2026.<\/p>\n

Os carros h\u00edbridos plug-in, tamb\u00e9m movidos a combust\u00edveis f\u00f3sseis e recarregados na tomada, ser\u00e3o tarifados em 12% em janeiro de 2024; 20% em julho de 2024; 28% em julho de 2025; e 35% em julho de 2026.<\/p>\n

H\u00e1 ainda uma quarta categoria, a de \u201cautom\u00f3veis el\u00e9tricos para transporte de carga\u201d, ou caminh\u00f5es el\u00e9tricos, que come\u00e7ar\u00e3o com taxa\u00e7\u00e3o de 20% em janeiro e chegar\u00e3o aos 35% j\u00e1 em julho de 2024. Nesse caso, a retomada da al\u00edquota cheia \u00e9 mais r\u00e1pida porque existe uma produ\u00e7\u00e3o nacional suficiente.<\/p>\n

Cotas<\/b><\/p>\n

A portaria com a distribui\u00e7\u00e3o de cotas para compras do exterior com isen\u00e7\u00e3o s\u00f3 ser\u00e1 publicada em dezembro. Segundo o Mdic, o governo pretende preservar a possibilidade de atendimento a novos importadores, enquanto a ind\u00fastria nacional de ve\u00edculos el\u00e9tricos se desenvolve.<\/p>\n

Para h\u00edbridos, as cotas ser\u00e3o de US$ 130 milh\u00f5es at\u00e9 junho de 2024; de US$ 97 milh\u00f5es at\u00e9 julho de 2025; e de US$ 43 milh\u00f5es at\u00e9 30 de junho de 2026.<\/p>\n

Para h\u00edbridos plug-in, US$ 226 milh\u00f5es at\u00e9 julho de 2024, US$ 169 milh\u00f5es at\u00e9 julho de 2025 e de US$ 75 milh\u00f5es at\u00e9 30 de junho de 2026.<\/p>\n

Para el\u00e9tricos, nas mesmas datas, respectivamente US$ 283 milh\u00f5es, US$ 226 milh\u00f5es e US$ 141 milh\u00f5es. Para os caminh\u00f5es el\u00e9tricos, US$ 20 milh\u00f5es, US$ 13 milh\u00f5es e US$ 6 milh\u00f5es.<\/p>\n

Produtos qu\u00edmicos<\/p>\n

Na reuni\u00e3o desta sexta, a Camex tamb\u00e9m decidiu restabelecer a al\u00edquota de importa\u00e7\u00e3o de 73 produtos qu\u00edmicos cujo Imposto de Importa\u00e7\u00e3o tinha sido reduzido em 10% em maio do ano passado. As tarifas subir\u00e3o entre 0,4 e 1,4 ponto percentual, dependendo do produto a partir da publica\u00e7\u00e3o no Di\u00e1rio Oficial, prevista para os pr\u00f3ximos dias.<\/p>\n

Segundo o Mdic, a decis\u00e3o foi tomada para reverter os impactos negativos causados \u00e0 ind\u00fastria nacional por causa do forte aumento das importa\u00e7\u00f5es e da forte varia\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os. De janeiro a agosto deste ano, o volume de importa\u00e7\u00f5es sobre a demanda interna cresceu 47% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano passado.<\/p>\n

Noticias em Destaque<\/strong><\/p>\n

Com Ag\u00eancia Brasil<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A partir de janeiro de 2024, carros el\u00e9tricos, h\u00edbridos e h\u00edbridos plug-in comprados fora do pa\u00eds voltar\u00e3o a pagar Imposto de Importa\u00e7\u00e3o. As al\u00edquotas ser\u00e3o gradualmente recompostas at\u00e9 chegarem a 35% do valor de importa\u00e7\u00e3o em julho de 2026. Nesse per\u00edodo, haver\u00e1 cotas iniciais para compras do exterior com isen\u00e7\u00e3o. A decis\u00e3o foi aprovada nesta sexta-feira (10) pelo Comit\u00ea Executivo de Gest\u00e3o (Gecex) da C\u00e2mara de Com\u00e9rcio Exterior (Camex). Segundo o Minist\u00e9rio do Desenvolvimento, Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio e Servi\u00e7os (Mdic), a medida pretende ajudar a ind\u00fastria nacional, desenvolvendo a cadeia produtiva do setor e acelerando a descarboniza\u00e7\u00e3o (redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es de g\u00e1s carb\u00f4nico) da frota brasileira. O cronograma de recomposi\u00e7\u00e3o das al\u00edquotas para carros el\u00e9tricos \u00e9 o seguinte: 10% de Imposto de Importa\u00e7\u00e3o em janeiro de 2024; 18% em julho de 2024; 25% em julho de 2025; e 35% em julho de 2026. Para carros h\u00edbridos, cujas baterias se recarregam nas freadas ou no funcionamento do motor a combust\u00e3o, a tarifa ser\u00e1 restabelecida da seguinte forma: 12% em janeiro de 2024; 25% em julho de 2024; 30% em julho de 2025; e alcan\u00e7a os 35% apenas em julho de 2026. Os carros h\u00edbridos plug-in, tamb\u00e9m movidos a combust\u00edveis f\u00f3sseis e recarregados na tomada, ser\u00e3o tarifados em 12% em janeiro de 2024; 20% em julho de 2024; 28% em julho de 2025; e 35% em julho de 2026. H\u00e1 ainda uma quarta categoria, a de \u201cautom\u00f3veis el\u00e9tricos para transporte de carga\u201d, ou caminh\u00f5es el\u00e9tricos, que come\u00e7ar\u00e3o com taxa\u00e7\u00e3o de 20% em janeiro e chegar\u00e3o aos 35% j\u00e1 em julho de 2024. 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As al\u00edquotas ser\u00e3o gradualmente recompostas at\u00e9 chegarem a 35% do valor de importa\u00e7\u00e3o em julho de 2026. Nesse per\u00edodo, haver\u00e1 cotas iniciais para compras do exterior com isen\u00e7\u00e3o. A decis\u00e3o foi aprovada nesta sexta-feira (10) pelo Comit\u00ea Executivo de Gest\u00e3o (Gecex) da C\u00e2mara de Com\u00e9rcio Exterior (Camex). Segundo o Minist\u00e9rio do Desenvolvimento, Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio e Servi\u00e7os (Mdic), a medida pretende ajudar a ind\u00fastria nacional, desenvolvendo a cadeia produtiva do setor e acelerando a descarboniza\u00e7\u00e3o (redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es de g\u00e1s carb\u00f4nico) da frota brasileira. O cronograma de recomposi\u00e7\u00e3o das al\u00edquotas para carros el\u00e9tricos \u00e9 o seguinte: 10% de Imposto de Importa\u00e7\u00e3o em janeiro de 2024; 18% em julho de 2024; 25% em julho de 2025; e 35% em julho de 2026. Para carros h\u00edbridos, cujas baterias se recarregam nas freadas ou no funcionamento do motor a combust\u00e3o, a tarifa ser\u00e1 restabelecida da seguinte forma: 12% em janeiro de 2024; 25% em julho de 2024; 30% em julho de 2025; e alcan\u00e7a os 35% apenas em julho de 2026. Os carros h\u00edbridos plug-in, tamb\u00e9m movidos a combust\u00edveis f\u00f3sseis e recarregados na tomada, ser\u00e3o tarifados em 12% em janeiro de 2024; 20% em julho de 2024; 28% em julho de 2025; e 35% em julho de 2026. H\u00e1 ainda uma quarta categoria, a de \u201cautom\u00f3veis el\u00e9tricos para transporte de carga\u201d, ou caminh\u00f5es el\u00e9tricos, que come\u00e7ar\u00e3o com taxa\u00e7\u00e3o de 20% em janeiro e chegar\u00e3o aos 35% j\u00e1 em julho de 2024. Nesse caso, a retomada da al\u00edquota cheia \u00e9 mais r\u00e1pida porque existe uma produ\u00e7\u00e3o nacional suficiente. Cotas A portaria com a distribui\u00e7\u00e3o de cotas para compras do exterior com isen\u00e7\u00e3o s\u00f3 ser\u00e1 publicada em dezembro. Segundo o Mdic, o governo pretende preservar a possibilidade de atendimento a novos importadores, enquanto a ind\u00fastria nacional de ve\u00edculos el\u00e9tricos se desenvolve. Para h\u00edbridos, as cotas ser\u00e3o de US$ 130 milh\u00f5es at\u00e9 junho de 2024; de US$ 97 milh\u00f5es at\u00e9 julho de 2025; e de US$ 43 milh\u00f5es at\u00e9 30 de junho de 2026. Para h\u00edbridos plug-in, US$ 226 milh\u00f5es at\u00e9 julho de 2024, US$ 169 milh\u00f5es at\u00e9 julho de 2025 e de US$ 75 milh\u00f5es at\u00e9 30 de junho de 2026. Para el\u00e9tricos, nas mesmas datas, respectivamente US$ 283 milh\u00f5es, US$ 226 milh\u00f5es e US$ 141 milh\u00f5es. Para os caminh\u00f5es el\u00e9tricos, US$ 20 milh\u00f5es, US$ 13 milh\u00f5es e US$ 6 milh\u00f5es. Produtos qu\u00edmicos Na reuni\u00e3o desta sexta, a Camex tamb\u00e9m decidiu restabelecer a al\u00edquota de importa\u00e7\u00e3o de 73 produtos qu\u00edmicos cujo Imposto de Importa\u00e7\u00e3o tinha sido reduzido em 10% em maio do ano passado. As tarifas subir\u00e3o entre 0,4 e 1,4 ponto percentual, dependendo do produto a partir da publica\u00e7\u00e3o no Di\u00e1rio Oficial, prevista para os pr\u00f3ximos dias. Segundo o Mdic, a decis\u00e3o foi tomada para reverter os impactos negativos causados \u00e0 ind\u00fastria nacional por causa do forte aumento das importa\u00e7\u00f5es e da forte varia\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os. De janeiro a agosto deste ano, o volume de importa\u00e7\u00f5es sobre a demanda interna cresceu 47% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano passado. 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