{"id":2866,"date":"2017-08-09T07:56:41","date_gmt":"2017-08-09T10:56:41","guid":{"rendered":"http:\/\/caririemdestaque.com\/cd\/?p=2866"},"modified":"2017-08-09T07:56:41","modified_gmt":"2017-08-09T10:56:41","slug":"mudanca-nas-regras-de-transporte-de-onibus-viabiliza-precos-promocionais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasemdestaque.com\/cd\/?p=2866","title":{"rendered":"Mudan\u00e7a nas regras de transporte de \u00f4nibus viabiliza pre\u00e7os promocionais"},"content":{"rendered":"
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Foto: Walla Santos<\/figcaption><\/figure>\n

A Ag\u00eancia Nacional de de Transportes Terrestres (ANTT) criou uma nova regra para viabilizar as promo\u00e7\u00f5es nos servi\u00e7os de \u00f4nibus e trens interestaduais. A nova resolu\u00e7\u00e3o foi publicada no Di\u00e1rio Oficial desta ter\u00e7a-feira (8).<\/p>\n

\u201cO objetivo \u00e9 que o setor rodovi\u00e1rio passe a trabalhar com a oferta de tarifas de forma similar ao transporte a\u00e9reo, em que, de acordo com a demanda e com a estrat\u00e9gia comercial de cada operadora, podem ser ofertadas promo\u00e7\u00f5es de forma mais \u00e1gil para os usu\u00e1rios\u201d, afirmou a ANTT, em comunicado.<\/p>\n

Ao contr\u00e1rio do transporte a\u00e9reo de passageiros, que tem liberdade tarif\u00e1ria desde o in\u00edcio dos anos 2000, o servi\u00e7o de \u00f4nibus tem pre\u00e7os regulados pela ANTT. Para cada trecho h\u00e1 uma tarifa m\u00e1xima a ser praticada.<\/p>\n

A regulamenta\u00e7\u00e3o da ANTT previa a edi\u00e7\u00e3o de promo\u00e7\u00f5es para o transporte rodovi\u00e1rio desde 2007. Mas, na pr\u00e1tica, a medida ainda tinha entraves. Existia, por exemplo, uma exig\u00eancia de que a empresa tinha que solicitar a aprova\u00e7\u00e3o da ANTT sobre todas as promo\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Outro problema era que todas os trechos e se\u00e7\u00f5es da linha de \u00f4nibus deveriam ter ofertas na mesma condi\u00e7\u00e3o. Ou seja, um \u00f4nibus que atravessa o Brasil n\u00e3o poderia fazer uma promo\u00e7\u00e3o apenas para um trecho da viagem.<\/p>\n

A resolu\u00e7\u00e3o publicada nesta ter\u00e7a-feira \u00e9 uma evolu\u00e7\u00e3o da legisla\u00e7\u00e3o. As empresas poder\u00e3o fazer promo\u00e7\u00f5es para trechos espec\u00edficos. Elas ser\u00e3o obrigadas a explicar de forma clara todas as regras da oferta.<\/p>\n

A promo\u00e7\u00e3o tarif\u00e1ria n\u00e3o se aplica sobre as passagens com isen\u00e7\u00f5es e descontos estabelecidos em lei, como estudantes e idosos.<\/p>\n

Se o passageiro tiver que remarcar a passagem comprada na promo\u00e7\u00e3o, estar\u00e1 sujeito \u00e0s condi\u00e7\u00f5es de comercializa\u00e7\u00e3o estabelecidas pelas empresas para a nova data de utiliza\u00e7\u00e3o. Ou seja, poder\u00e1 ter de pagar valores adicionais.<\/p>\n

Transporte semiurbano<\/strong><\/p>\n

A regra vale tamb\u00e9m para algumas linhas de transporte semiurbano interestadual de passageiros, como o trecho Bras\u00edlia-Goi\u00e2nia.<\/p>\n

O transporte rodovi\u00e1rio semiurbano interestadual \u00e9 o transporte coletivo que, apesar de cruzar unidades da Federa\u00e7\u00e3o, tem caracter\u00edsticas urbanas, como uso de roletas, paradas em pontos e permiss\u00e3o para que os passageiros sejam transportados em p\u00e9. O percurso m\u00e1ximo do transporte semiurbano \u00e9 de 75 km.<\/p>\n

Ser\u00e1 obrigat\u00f3rio o oferecimento de igual promo\u00e7\u00e3o em toda a extens\u00e3o e em todas as se\u00e7\u00f5es da linha, podendo, no entanto, a tarifa promocional abranger apenas determinados hor\u00e1rios e dias da semana.<\/p>\n

Condi\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

A condi\u00e7\u00e3o que a ANTT imp\u00f4s para as empresas poderem fazer promo\u00e7\u00f5es \u00e9 a implementa\u00e7\u00e3o de um Sistema de Monitoramento do Transporte Rodovi\u00e1rio Interestadual e Internacional Coletivo de Passageiros (Monitriip).<\/p>\n

Nesse sistema, as empresas ter\u00e3o de informar uma s\u00e9rie de dados sobre seus servi\u00e7os para a ANTT.<\/p>\n

Com G1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Ag\u00eancia Nacional de de Transportes Terrestres (ANTT) criou uma nova regra para viabilizar as promo\u00e7\u00f5es nos servi\u00e7os de \u00f4nibus e trens interestaduais. A nova resolu\u00e7\u00e3o foi publicada no Di\u00e1rio Oficial desta ter\u00e7a-feira (8). \u201cO objetivo \u00e9 que o setor rodovi\u00e1rio passe a trabalhar com a oferta de tarifas de forma similar ao transporte a\u00e9reo, em que, de acordo com a demanda e com a estrat\u00e9gia comercial de cada operadora, podem ser ofertadas promo\u00e7\u00f5es de forma mais \u00e1gil para os usu\u00e1rios\u201d, afirmou a ANTT, em comunicado. Ao contr\u00e1rio do transporte a\u00e9reo de passageiros, que tem liberdade tarif\u00e1ria desde o in\u00edcio dos anos 2000, o servi\u00e7o de \u00f4nibus tem pre\u00e7os regulados pela ANTT. Para cada trecho h\u00e1 uma tarifa m\u00e1xima a ser praticada. A regulamenta\u00e7\u00e3o da ANTT previa a edi\u00e7\u00e3o de promo\u00e7\u00f5es para o transporte rodovi\u00e1rio desde 2007. Mas, na pr\u00e1tica, a medida ainda tinha entraves. Existia, por exemplo, uma exig\u00eancia de que a empresa tinha que solicitar a aprova\u00e7\u00e3o da ANTT sobre todas as promo\u00e7\u00f5es. Outro problema era que todas os trechos e se\u00e7\u00f5es da linha de \u00f4nibus deveriam ter ofertas na mesma condi\u00e7\u00e3o. Ou seja, um \u00f4nibus que atravessa o Brasil n\u00e3o poderia fazer uma promo\u00e7\u00e3o apenas para um trecho da viagem. A resolu\u00e7\u00e3o publicada nesta ter\u00e7a-feira \u00e9 uma evolu\u00e7\u00e3o da legisla\u00e7\u00e3o. As empresas poder\u00e3o fazer promo\u00e7\u00f5es para trechos espec\u00edficos. Elas ser\u00e3o obrigadas a explicar de forma clara todas as regras da oferta. A promo\u00e7\u00e3o tarif\u00e1ria n\u00e3o se aplica sobre as passagens com isen\u00e7\u00f5es e descontos estabelecidos em lei, como estudantes e idosos. Se o passageiro tiver que remarcar a passagem comprada na promo\u00e7\u00e3o, estar\u00e1 sujeito \u00e0s condi\u00e7\u00f5es de comercializa\u00e7\u00e3o estabelecidas pelas empresas para a nova data de utiliza\u00e7\u00e3o. Ou seja, poder\u00e1 ter de pagar valores adicionais. Transporte semiurbano A regra vale tamb\u00e9m para algumas linhas de transporte semiurbano interestadual de passageiros, como o trecho Bras\u00edlia-Goi\u00e2nia. O transporte rodovi\u00e1rio semiurbano interestadual \u00e9 o transporte coletivo que, apesar de cruzar unidades da Federa\u00e7\u00e3o, tem caracter\u00edsticas urbanas, como uso de roletas, paradas em pontos e permiss\u00e3o para que os passageiros sejam transportados em p\u00e9. O percurso m\u00e1ximo do transporte semiurbano \u00e9 de 75 km. Ser\u00e1 obrigat\u00f3rio o oferecimento de igual promo\u00e7\u00e3o em toda a extens\u00e3o e em todas as se\u00e7\u00f5es da linha, podendo, no entanto, a tarifa promocional abranger apenas determinados hor\u00e1rios e dias da semana. Condi\u00e7\u00e3o A condi\u00e7\u00e3o que a ANTT imp\u00f4s para as empresas poderem fazer promo\u00e7\u00f5es \u00e9 a implementa\u00e7\u00e3o de um Sistema de Monitoramento do Transporte Rodovi\u00e1rio Interestadual e Internacional Coletivo de Passageiros (Monitriip). Nesse sistema, as empresas ter\u00e3o de informar uma s\u00e9rie de dados sobre seus servi\u00e7os para a ANTT. 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Existia, por exemplo, uma exig\u00eancia de que a empresa tinha que solicitar a aprova\u00e7\u00e3o da ANTT sobre todas as promo\u00e7\u00f5es. Outro problema era que todas os trechos e se\u00e7\u00f5es da linha de \u00f4nibus deveriam ter ofertas na mesma condi\u00e7\u00e3o. Ou seja, um \u00f4nibus que atravessa o Brasil n\u00e3o poderia fazer uma promo\u00e7\u00e3o apenas para um trecho da viagem. A resolu\u00e7\u00e3o publicada nesta ter\u00e7a-feira \u00e9 uma evolu\u00e7\u00e3o da legisla\u00e7\u00e3o. As empresas poder\u00e3o fazer promo\u00e7\u00f5es para trechos espec\u00edficos. Elas ser\u00e3o obrigadas a explicar de forma clara todas as regras da oferta. A promo\u00e7\u00e3o tarif\u00e1ria n\u00e3o se aplica sobre as passagens com isen\u00e7\u00f5es e descontos estabelecidos em lei, como estudantes e idosos. Se o passageiro tiver que remarcar a passagem comprada na promo\u00e7\u00e3o, estar\u00e1 sujeito \u00e0s condi\u00e7\u00f5es de comercializa\u00e7\u00e3o estabelecidas pelas empresas para a nova data de utiliza\u00e7\u00e3o. Ou seja, poder\u00e1 ter de pagar valores adicionais. Transporte semiurbano A regra vale tamb\u00e9m para algumas linhas de transporte semiurbano interestadual de passageiros, como o trecho Bras\u00edlia-Goi\u00e2nia. O transporte rodovi\u00e1rio semiurbano interestadual \u00e9 o transporte coletivo que, apesar de cruzar unidades da Federa\u00e7\u00e3o, tem caracter\u00edsticas urbanas, como uso de roletas, paradas em pontos e permiss\u00e3o para que os passageiros sejam transportados em p\u00e9. O percurso m\u00e1ximo do transporte semiurbano \u00e9 de 75 km. 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Existia, por exemplo, uma exig\u00eancia de que a empresa tinha que solicitar a aprova\u00e7\u00e3o da ANTT sobre todas as promo\u00e7\u00f5es. Outro problema era que todas os trechos e se\u00e7\u00f5es da linha de \u00f4nibus deveriam ter ofertas na mesma condi\u00e7\u00e3o. Ou seja, um \u00f4nibus que atravessa o Brasil n\u00e3o poderia fazer uma promo\u00e7\u00e3o apenas para um trecho da viagem. A resolu\u00e7\u00e3o publicada nesta ter\u00e7a-feira \u00e9 uma evolu\u00e7\u00e3o da legisla\u00e7\u00e3o. As empresas poder\u00e3o fazer promo\u00e7\u00f5es para trechos espec\u00edficos. Elas ser\u00e3o obrigadas a explicar de forma clara todas as regras da oferta. A promo\u00e7\u00e3o tarif\u00e1ria n\u00e3o se aplica sobre as passagens com isen\u00e7\u00f5es e descontos estabelecidos em lei, como estudantes e idosos. Se o passageiro tiver que remarcar a passagem comprada na promo\u00e7\u00e3o, estar\u00e1 sujeito \u00e0s condi\u00e7\u00f5es de comercializa\u00e7\u00e3o estabelecidas pelas empresas para a nova data de utiliza\u00e7\u00e3o. Ou seja, poder\u00e1 ter de pagar valores adicionais. Transporte semiurbano A regra vale tamb\u00e9m para algumas linhas de transporte semiurbano interestadual de passageiros, como o trecho Bras\u00edlia-Goi\u00e2nia. O transporte rodovi\u00e1rio semiurbano interestadual \u00e9 o transporte coletivo que, apesar de cruzar unidades da Federa\u00e7\u00e3o, tem caracter\u00edsticas urbanas, como uso de roletas, paradas em pontos e permiss\u00e3o para que os passageiros sejam transportados em p\u00e9. O percurso m\u00e1ximo do transporte semiurbano \u00e9 de 75 km. Ser\u00e1 obrigat\u00f3rio o oferecimento de igual promo\u00e7\u00e3o em toda a extens\u00e3o e em todas as se\u00e7\u00f5es da linha, podendo, no entanto, a tarifa promocional abranger apenas determinados hor\u00e1rios e dias da semana. Condi\u00e7\u00e3o A condi\u00e7\u00e3o que a ANTT imp\u00f4s para as empresas poderem fazer promo\u00e7\u00f5es \u00e9 a implementa\u00e7\u00e3o de um Sistema de Monitoramento do Transporte Rodovi\u00e1rio Interestadual e Internacional Coletivo de Passageiros (Monitriip). Nesse sistema, as empresas ter\u00e3o de informar uma s\u00e9rie de dados sobre seus servi\u00e7os para a ANTT. 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