{"id":18980,"date":"2019-08-13T07:42:21","date_gmt":"2019-08-13T10:42:21","guid":{"rendered":"http:\/\/noticiasemdestaque.com\/cd\/?p=18980"},"modified":"2019-08-13T07:42:21","modified_gmt":"2019-08-13T10:42:21","slug":"bolsonaro-diz-que-vai-acabar-com-radares-moveis-na-semana-que-vem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasemdestaque.com\/cd\/?p=18980","title":{"rendered":"Bolsonaro diz que vai acabar com radares m\u00f3veis na semana que vem"},"content":{"rendered":"
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O presidente Jair Bolsonaro afirmou na segunda-feira (12), em Pelotas (RS), que pretende acabar com os radares m\u00f3veis no pa\u00eds j\u00e1 na semana que vem.<\/p>\n<\/div>\n

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\u201cA partir da semana que vem, n\u00e3o temos mais radares m\u00f3veis no Brasil\u201d, disse Bolsonaro. A declara\u00e7\u00e3o foi dada no evento de libera\u00e7\u00e3o de um trecho de 47 km e de duplica\u00e7\u00e3o da Rodovia BR-116, no Rio Grande do Sul.<\/p>\n<\/div>\n

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Perguntado sobre como pretende colocar a medida em pr\u00e1tica, Bolsonaro disse que \u201c\u00e9 s\u00f3 determinar \u00e0 PRF que n\u00e3o use mais\u201d, referindo-se \u00e0 Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria que atua nas estradas federais e est\u00e1 sob o comando do Minist\u00e9rio da Justi\u00e7a e Seguran\u00e7a P\u00fablica. Nas demais estradas, os aparelhos est\u00e3o sob responsabilidade de estados e munic\u00edpios.<\/p>\n<\/div>\n

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\u201cO radar \u00e9 decis\u00e3o minha, Presidente da Rep\u00fablica. \u00c9 s\u00f3 determinar a PRF que n\u00e3o use mais e ponto final. Se algu\u00e9m me provar que esse trabalho \u00e9 bom, eu posso voltar atr\u00e1s, mas todas as informa\u00e7\u00f5es que eu tenho, inclusive dos caminhoneiros que botam na conta final do que voc\u00ea vai comprar no mercado o pre\u00e7o do trajeto que ele faz pra entregar a mercadoria, abusaram do sistema eletr\u00f4nico de controle de velocidade no Brasil, virou ca\u00e7a-n\u00edquel\u201d, afirmou.<\/p>\n

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Esta n\u00e3o \u00e9 a primeira vez que Bolsonaro d\u00e1 uma declara\u00e7\u00e3o do tipo. Em\u00a0maio, ele havia dito que gostaria de acabar com este tipo de fiscaliza\u00e7\u00e3o\u00a0em rodovias federais.<\/p>\n<\/div>\n

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Tamb\u00e9m nesta segunda-feira, na cidade de Barra do Ribeiro, Bolsonaro afirmou ter consultado \u201cmuita gente\u201d sobre a retirada dos radares m\u00f3veis de circula\u00e7\u00e3o. \u201cChega de estudiosos e especialistas\u201d, disse.<\/p>\n<\/div>\n

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\u201cE aquele que se excede, a Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria pode par\u00e1-lo, sim, e aplicar a multa que ele merece\u201d, completou, sem detalhar como seria a fiscaliza\u00e7\u00e3o nestes casos.<\/p>\n<\/div>\n

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O presidente tamb\u00e9m declarou que est\u00e1 \u201ctentando acabar com os radares fixos tamb\u00e9m\u201d, mas que est\u00e1 \u201ccom problema na justi\u00e7a\u201d \u2013\u00a0referindo-se ao acordo validado no \u00faltimo dia 30.<\/p>\n<\/div>\n

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Impasse dos radares<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n
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\"Radar<\/picture><\/div>\n

Radar na BR-210, instalado pelo Dnit em rodovia do Amap\u00e1 \u2014 Foto: John Pacheco\/G1<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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A pol\u00eamica com a instala\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de radares no pa\u00eds come\u00e7ou em abril, quando o Minist\u00e9rio da Infraestrutura suspendeu a instala\u00e7\u00e3o de aparelhos que monitorariam 8 mil faixas em rodovias federais n\u00e3o concedidas \u00e0 iniciativa privada ap\u00f3s ordem de Bolsonaro.<\/p>\n<\/div>\n

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Dez dias depois, a ju\u00edza Diana Wanderlei, da 5\u00aa Vara Federal em Bras\u00edlia, determinou que\u00a0a Uni\u00e3o n\u00e3o poderia retirar radares eletr\u00f4nicos, e que deveria renovar contratos com concession\u00e1rias para fornecer aparelhos cujos contratos estavam prestes a vencer.<\/p>\n<\/div>\n

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No \u00faltimo dia 30, o governo firmou acordo com o Minist\u00e9rio P\u00fablico Federal,\u00a0se comprometendo a instalar 1.140 novos radares\u00a0em rodovias federais n\u00e3o concedidas \u00e0 iniciativa privada.<\/p>\n<\/div>\n

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Pesquisa mostra popula\u00e7\u00e3o contr\u00e1ria<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Em julho, o Datafolha realizou uma\u00a0pesquisa\u00a0para saber sobre\u00a0propostas do governo federal\u00a0relacionadas a regras de tr\u00e2nsito. Na \u00e9poca, 67% dos 2.006 entrevistados, ouvidos em 130 munic\u00edpios brasileiros, disseram ser contra o fim dos radares.<\/p>\n<\/div>\n

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\"67%<\/picture><\/div>\n

67% dos entrevistados \u00e9 contra e 30%, a favor do fim dos radares, segundo Datafolha \u2014 Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Jornal Hoje<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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EUA e Europa defendem efic\u00e1cia<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n
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A fiscaliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica \u00e9\u00a0defendida por entidades internacionais como uma forma de prevenir acidentes.<\/p>\n<\/div>\n

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O Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), organiza\u00e7\u00e3o independente financiada pelas seguradoras americanas, apontou em 2014 que a instala\u00e7\u00e3o de radares levou a uma mudan\u00e7a de longo prazo no comportamento de motoristas e \u00e0 \u201credu\u00e7\u00e3o substancial\u201d de mortes e ferimentos no condado de Montgomery, pr\u00f3ximo a Washington, nos Estados Unidos.<\/p>\n<\/div>\n

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A localidade come\u00e7ou a receber mecanismos de controle de velocidade em 2007 e, em 2014, contava com 56 c\u00e2meras fixas, 30 c\u00e2meras port\u00e1teis e 6 vans de controle. Na \u00e1rea residencial, o limite de velocidade permitido era de 35 mph (56 km\/h).<\/p>\n<\/div>\n

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O IIHS analisou o programa durante o seu primeiro ano e constatou que, j\u00e1 nos primeiros 6 meses, houve redu\u00e7\u00e3o da propor\u00e7\u00e3o de motoristas que dirigiam a ao menos mais de 10 mph (16 km\/h) acima do limite nas ruas onde as c\u00e2meras foram instaladas.<\/p>\n<\/div>\n

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O estudo tamb\u00e9m comparou os acidentes ocorridos nessas estradas monitoradas com estradas similares nas proximidades de Virg\u00ednia que n\u00e3o tinham c\u00e2meras. Foi constatado que a probabilidade de morte ou les\u00e3o incapacitante nas colis\u00f5es era 19% menor em Montgomery.<\/p>\n<\/div>\n

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A London School of Economics and Political Science (LSE) obteve resultados parecidos com o do instituto norte-americano.<\/p>\n<\/div>\n

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O universidade brit\u00e2nica analisou cerca de 2,5 mil pontos monitorados na Inglaterra, na Esc\u00f3cia e no Pa\u00eds de Gales, baseado em \u00f3rg\u00e3os locais e no Departamento de Transporte (DfT).<\/p>\n<\/div>\n

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Segundo a universidade brit\u00e2nica, de 1992 a 2016, o n\u00famero de acidentes nesses pa\u00edses caiu em at\u00e9 39%, enquanto o n\u00famero de mortes diminuiu at\u00e9 68% no per\u00edmetro de 500 metros dos novos radares de velocidade instalados.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Fonte: G1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O presidente Jair Bolsonaro afirmou na segunda-feira (12), em Pelotas (RS), que pretende acabar com os radares m\u00f3veis no pa\u00eds j\u00e1 na semana que vem. \u201cA partir da semana que vem, n\u00e3o temos mais radares m\u00f3veis no Brasil\u201d, disse Bolsonaro. A declara\u00e7\u00e3o foi dada no evento de libera\u00e7\u00e3o de um trecho de 47 km e de duplica\u00e7\u00e3o da Rodovia BR-116, no Rio Grande do Sul. Perguntado sobre como pretende colocar a medida em pr\u00e1tica, Bolsonaro disse que \u201c\u00e9 s\u00f3 determinar \u00e0 PRF que n\u00e3o use mais\u201d, referindo-se \u00e0 Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria que atua nas estradas federais e est\u00e1 sob o comando do Minist\u00e9rio da Justi\u00e7a e Seguran\u00e7a P\u00fablica. Nas demais estradas, os aparelhos est\u00e3o sob responsabilidade de estados e munic\u00edpios. \u201cO radar \u00e9 decis\u00e3o minha, Presidente da Rep\u00fablica. \u00c9 s\u00f3 determinar a PRF que n\u00e3o use mais e ponto final. Se algu\u00e9m me provar que esse trabalho \u00e9 bom, eu posso voltar atr\u00e1s, mas todas as informa\u00e7\u00f5es que eu tenho, inclusive dos caminhoneiros que botam na conta final do que voc\u00ea vai comprar no mercado o pre\u00e7o do trajeto que ele faz pra entregar a mercadoria, abusaram do sistema eletr\u00f4nico de controle de velocidade no Brasil, virou ca\u00e7a-n\u00edquel\u201d, afirmou. Esta n\u00e3o \u00e9 a primeira vez que Bolsonaro d\u00e1 uma declara\u00e7\u00e3o do tipo. Em\u00a0maio, ele havia dito que gostaria de acabar com este tipo de fiscaliza\u00e7\u00e3o\u00a0em rodovias federais. Tamb\u00e9m nesta segunda-feira, na cidade de Barra do Ribeiro, Bolsonaro afirmou ter consultado \u201cmuita gente\u201d sobre a retirada dos radares m\u00f3veis de circula\u00e7\u00e3o. \u201cChega de estudiosos e especialistas\u201d, disse. \u201cE aquele que se excede, a Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria pode par\u00e1-lo, sim, e aplicar a multa que ele merece\u201d, completou, sem detalhar como seria a fiscaliza\u00e7\u00e3o nestes casos. O presidente tamb\u00e9m declarou que est\u00e1 \u201ctentando acabar com os radares fixos tamb\u00e9m\u201d, mas que est\u00e1 \u201ccom problema na justi\u00e7a\u201d \u2013\u00a0referindo-se ao acordo validado no \u00faltimo dia 30. Impasse dos radares Radar na BR-210, instalado pelo Dnit em rodovia do Amap\u00e1 \u2014 Foto: John Pacheco\/G1 A pol\u00eamica com a instala\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de radares no pa\u00eds come\u00e7ou em abril, quando o Minist\u00e9rio da Infraestrutura suspendeu a instala\u00e7\u00e3o de aparelhos que monitorariam 8 mil faixas em rodovias federais n\u00e3o concedidas \u00e0 iniciativa privada ap\u00f3s ordem de Bolsonaro. Dez dias depois, a ju\u00edza Diana Wanderlei, da 5\u00aa Vara Federal em Bras\u00edlia, determinou que\u00a0a Uni\u00e3o n\u00e3o poderia retirar radares eletr\u00f4nicos, e que deveria renovar contratos com concession\u00e1rias para fornecer aparelhos cujos contratos estavam prestes a vencer. No \u00faltimo dia 30, o governo firmou acordo com o Minist\u00e9rio P\u00fablico Federal,\u00a0se comprometendo a instalar 1.140 novos radares\u00a0em rodovias federais n\u00e3o concedidas \u00e0 iniciativa privada. Pesquisa mostra popula\u00e7\u00e3o contr\u00e1ria Em julho, o Datafolha realizou uma\u00a0pesquisa\u00a0para saber sobre\u00a0propostas do governo federal\u00a0relacionadas a regras de tr\u00e2nsito. Na \u00e9poca, 67% dos 2.006 entrevistados, ouvidos em 130 munic\u00edpios brasileiros, disseram ser contra o fim dos radares. 67% dos entrevistados \u00e9 contra e 30%, a favor do fim dos radares, segundo Datafolha \u2014 Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Jornal Hoje EUA e Europa defendem efic\u00e1cia A fiscaliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica \u00e9\u00a0defendida por entidades internacionais como uma forma de prevenir acidentes. O Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), organiza\u00e7\u00e3o independente financiada pelas seguradoras americanas, apontou em 2014 que a instala\u00e7\u00e3o de radares levou a uma mudan\u00e7a de longo prazo no comportamento de motoristas e \u00e0 \u201credu\u00e7\u00e3o substancial\u201d de mortes e ferimentos no condado de Montgomery, pr\u00f3ximo a Washington, nos Estados Unidos. A localidade come\u00e7ou a receber mecanismos de controle de velocidade em 2007 e, em 2014, contava com 56 c\u00e2meras fixas, 30 c\u00e2meras port\u00e1teis e 6 vans de controle. Na \u00e1rea residencial, o limite de velocidade permitido era de 35 mph (56 km\/h). O IIHS analisou o programa durante o seu primeiro ano e constatou que, j\u00e1 nos primeiros 6 meses, houve redu\u00e7\u00e3o da propor\u00e7\u00e3o de motoristas que dirigiam a ao menos mais de 10 mph (16 km\/h) acima do limite nas ruas onde as c\u00e2meras foram instaladas. O estudo tamb\u00e9m comparou os acidentes ocorridos nessas estradas monitoradas com estradas similares nas proximidades de Virg\u00ednia que n\u00e3o tinham c\u00e2meras. Foi constatado que a probabilidade de morte ou les\u00e3o incapacitante nas colis\u00f5es era 19% menor em Montgomery. A London School of Economics and Political Science (LSE) obteve resultados parecidos com o do instituto norte-americano. O universidade brit\u00e2nica analisou cerca de 2,5 mil pontos monitorados na Inglaterra, na Esc\u00f3cia e no Pa\u00eds de Gales, baseado em \u00f3rg\u00e3os locais e no Departamento de Transporte (DfT). Segundo a universidade brit\u00e2nica, de 1992 a 2016, o n\u00famero de acidentes nesses pa\u00edses caiu em at\u00e9 39%, enquanto o n\u00famero de mortes diminuiu at\u00e9 68% no per\u00edmetro de 500 metros dos novos radares de velocidade instalados. Fonte: G1<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":16649,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_eb_attr":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-18980","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"yoast_head":"\nBolsonaro diz que vai acabar com radares m\u00f3veis na semana que vem - Notícias em Destaque<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/noticiasemdestaque.com\/cd\/?p=18980\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Bolsonaro diz que vai acabar com radares m\u00f3veis na semana que vem - Notícias em Destaque\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"O presidente Jair Bolsonaro afirmou na segunda-feira (12), em Pelotas (RS), que pretende acabar com os radares m\u00f3veis no pa\u00eds j\u00e1 na semana que vem. \u201cA partir da semana que vem, n\u00e3o temos mais radares m\u00f3veis no Brasil\u201d, disse Bolsonaro. A declara\u00e7\u00e3o foi dada no evento de libera\u00e7\u00e3o de um trecho de 47 km e de duplica\u00e7\u00e3o da Rodovia BR-116, no Rio Grande do Sul. Perguntado sobre como pretende colocar a medida em pr\u00e1tica, Bolsonaro disse que \u201c\u00e9 s\u00f3 determinar \u00e0 PRF que n\u00e3o use mais\u201d, referindo-se \u00e0 Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria que atua nas estradas federais e est\u00e1 sob o comando do Minist\u00e9rio da Justi\u00e7a e Seguran\u00e7a P\u00fablica. Nas demais estradas, os aparelhos est\u00e3o sob responsabilidade de estados e munic\u00edpios. \u201cO radar \u00e9 decis\u00e3o minha, Presidente da Rep\u00fablica. \u00c9 s\u00f3 determinar a PRF que n\u00e3o use mais e ponto final. Se algu\u00e9m me provar que esse trabalho \u00e9 bom, eu posso voltar atr\u00e1s, mas todas as informa\u00e7\u00f5es que eu tenho, inclusive dos caminhoneiros que botam na conta final do que voc\u00ea vai comprar no mercado o pre\u00e7o do trajeto que ele faz pra entregar a mercadoria, abusaram do sistema eletr\u00f4nico de controle de velocidade no Brasil, virou ca\u00e7a-n\u00edquel\u201d, afirmou. Esta n\u00e3o \u00e9 a primeira vez que Bolsonaro d\u00e1 uma declara\u00e7\u00e3o do tipo. Em\u00a0maio, ele havia dito que gostaria de acabar com este tipo de fiscaliza\u00e7\u00e3o\u00a0em rodovias federais. Tamb\u00e9m nesta segunda-feira, na cidade de Barra do Ribeiro, Bolsonaro afirmou ter consultado \u201cmuita gente\u201d sobre a retirada dos radares m\u00f3veis de circula\u00e7\u00e3o. \u201cChega de estudiosos e especialistas\u201d, disse. \u201cE aquele que se excede, a Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria pode par\u00e1-lo, sim, e aplicar a multa que ele merece\u201d, completou, sem detalhar como seria a fiscaliza\u00e7\u00e3o nestes casos. O presidente tamb\u00e9m declarou que est\u00e1 \u201ctentando acabar com os radares fixos tamb\u00e9m\u201d, mas que est\u00e1 \u201ccom problema na justi\u00e7a\u201d \u2013\u00a0referindo-se ao acordo validado no \u00faltimo dia 30. Impasse dos radares Radar na BR-210, instalado pelo Dnit em rodovia do Amap\u00e1 \u2014 Foto: John Pacheco\/G1 A pol\u00eamica com a instala\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de radares no pa\u00eds come\u00e7ou em abril, quando o Minist\u00e9rio da Infraestrutura suspendeu a instala\u00e7\u00e3o de aparelhos que monitorariam 8 mil faixas em rodovias federais n\u00e3o concedidas \u00e0 iniciativa privada ap\u00f3s ordem de Bolsonaro. Dez dias depois, a ju\u00edza Diana Wanderlei, da 5\u00aa Vara Federal em Bras\u00edlia, determinou que\u00a0a Uni\u00e3o n\u00e3o poderia retirar radares eletr\u00f4nicos, e que deveria renovar contratos com concession\u00e1rias para fornecer aparelhos cujos contratos estavam prestes a vencer. No \u00faltimo dia 30, o governo firmou acordo com o Minist\u00e9rio P\u00fablico Federal,\u00a0se comprometendo a instalar 1.140 novos radares\u00a0em rodovias federais n\u00e3o concedidas \u00e0 iniciativa privada. Pesquisa mostra popula\u00e7\u00e3o contr\u00e1ria Em julho, o Datafolha realizou uma\u00a0pesquisa\u00a0para saber sobre\u00a0propostas do governo federal\u00a0relacionadas a regras de tr\u00e2nsito. Na \u00e9poca, 67% dos 2.006 entrevistados, ouvidos em 130 munic\u00edpios brasileiros, disseram ser contra o fim dos radares. 67% dos entrevistados \u00e9 contra e 30%, a favor do fim dos radares, segundo Datafolha \u2014 Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Jornal Hoje EUA e Europa defendem efic\u00e1cia A fiscaliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica \u00e9\u00a0defendida por entidades internacionais como uma forma de prevenir acidentes. O Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), organiza\u00e7\u00e3o independente financiada pelas seguradoras americanas, apontou em 2014 que a instala\u00e7\u00e3o de radares levou a uma mudan\u00e7a de longo prazo no comportamento de motoristas e \u00e0 \u201credu\u00e7\u00e3o substancial\u201d de mortes e ferimentos no condado de Montgomery, pr\u00f3ximo a Washington, nos Estados Unidos. A localidade come\u00e7ou a receber mecanismos de controle de velocidade em 2007 e, em 2014, contava com 56 c\u00e2meras fixas, 30 c\u00e2meras port\u00e1teis e 6 vans de controle. Na \u00e1rea residencial, o limite de velocidade permitido era de 35 mph (56 km\/h). O IIHS analisou o programa durante o seu primeiro ano e constatou que, j\u00e1 nos primeiros 6 meses, houve redu\u00e7\u00e3o da propor\u00e7\u00e3o de motoristas que dirigiam a ao menos mais de 10 mph (16 km\/h) acima do limite nas ruas onde as c\u00e2meras foram instaladas. O estudo tamb\u00e9m comparou os acidentes ocorridos nessas estradas monitoradas com estradas similares nas proximidades de Virg\u00ednia que n\u00e3o tinham c\u00e2meras. Foi constatado que a probabilidade de morte ou les\u00e3o incapacitante nas colis\u00f5es era 19% menor em Montgomery. A London School of Economics and Political Science (LSE) obteve resultados parecidos com o do instituto norte-americano. O universidade brit\u00e2nica analisou cerca de 2,5 mil pontos monitorados na Inglaterra, na Esc\u00f3cia e no Pa\u00eds de Gales, baseado em \u00f3rg\u00e3os locais e no Departamento de Transporte (DfT). Segundo a universidade brit\u00e2nica, de 1992 a 2016, o n\u00famero de acidentes nesses pa\u00edses caiu em at\u00e9 39%, enquanto o n\u00famero de mortes diminuiu at\u00e9 68% no per\u00edmetro de 500 metros dos novos radares de velocidade instalados. 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A declara\u00e7\u00e3o foi dada no evento de libera\u00e7\u00e3o de um trecho de 47 km e de duplica\u00e7\u00e3o da Rodovia BR-116, no Rio Grande do Sul. Perguntado sobre como pretende colocar a medida em pr\u00e1tica, Bolsonaro disse que \u201c\u00e9 s\u00f3 determinar \u00e0 PRF que n\u00e3o use mais\u201d, referindo-se \u00e0 Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria que atua nas estradas federais e est\u00e1 sob o comando do Minist\u00e9rio da Justi\u00e7a e Seguran\u00e7a P\u00fablica. Nas demais estradas, os aparelhos est\u00e3o sob responsabilidade de estados e munic\u00edpios. \u201cO radar \u00e9 decis\u00e3o minha, Presidente da Rep\u00fablica. \u00c9 s\u00f3 determinar a PRF que n\u00e3o use mais e ponto final. Se algu\u00e9m me provar que esse trabalho \u00e9 bom, eu posso voltar atr\u00e1s, mas todas as informa\u00e7\u00f5es que eu tenho, inclusive dos caminhoneiros que botam na conta final do que voc\u00ea vai comprar no mercado o pre\u00e7o do trajeto que ele faz pra entregar a mercadoria, abusaram do sistema eletr\u00f4nico de controle de velocidade no Brasil, virou ca\u00e7a-n\u00edquel\u201d, afirmou. Esta n\u00e3o \u00e9 a primeira vez que Bolsonaro d\u00e1 uma declara\u00e7\u00e3o do tipo. Em\u00a0maio, ele havia dito que gostaria de acabar com este tipo de fiscaliza\u00e7\u00e3o\u00a0em rodovias federais. Tamb\u00e9m nesta segunda-feira, na cidade de Barra do Ribeiro, Bolsonaro afirmou ter consultado \u201cmuita gente\u201d sobre a retirada dos radares m\u00f3veis de circula\u00e7\u00e3o. \u201cChega de estudiosos e especialistas\u201d, disse. \u201cE aquele que se excede, a Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria pode par\u00e1-lo, sim, e aplicar a multa que ele merece\u201d, completou, sem detalhar como seria a fiscaliza\u00e7\u00e3o nestes casos. O presidente tamb\u00e9m declarou que est\u00e1 \u201ctentando acabar com os radares fixos tamb\u00e9m\u201d, mas que est\u00e1 \u201ccom problema na justi\u00e7a\u201d \u2013\u00a0referindo-se ao acordo validado no \u00faltimo dia 30. Impasse dos radares Radar na BR-210, instalado pelo Dnit em rodovia do Amap\u00e1 \u2014 Foto: John Pacheco\/G1 A pol\u00eamica com a instala\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de radares no pa\u00eds come\u00e7ou em abril, quando o Minist\u00e9rio da Infraestrutura suspendeu a instala\u00e7\u00e3o de aparelhos que monitorariam 8 mil faixas em rodovias federais n\u00e3o concedidas \u00e0 iniciativa privada ap\u00f3s ordem de Bolsonaro. Dez dias depois, a ju\u00edza Diana Wanderlei, da 5\u00aa Vara Federal em Bras\u00edlia, determinou que\u00a0a Uni\u00e3o n\u00e3o poderia retirar radares eletr\u00f4nicos, e que deveria renovar contratos com concession\u00e1rias para fornecer aparelhos cujos contratos estavam prestes a vencer. No \u00faltimo dia 30, o governo firmou acordo com o Minist\u00e9rio P\u00fablico Federal,\u00a0se comprometendo a instalar 1.140 novos radares\u00a0em rodovias federais n\u00e3o concedidas \u00e0 iniciativa privada. Pesquisa mostra popula\u00e7\u00e3o contr\u00e1ria Em julho, o Datafolha realizou uma\u00a0pesquisa\u00a0para saber sobre\u00a0propostas do governo federal\u00a0relacionadas a regras de tr\u00e2nsito. Na \u00e9poca, 67% dos 2.006 entrevistados, ouvidos em 130 munic\u00edpios brasileiros, disseram ser contra o fim dos radares. 67% dos entrevistados \u00e9 contra e 30%, a favor do fim dos radares, segundo Datafolha \u2014 Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Jornal Hoje EUA e Europa defendem efic\u00e1cia A fiscaliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica \u00e9\u00a0defendida por entidades internacionais como uma forma de prevenir acidentes. O Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), organiza\u00e7\u00e3o independente financiada pelas seguradoras americanas, apontou em 2014 que a instala\u00e7\u00e3o de radares levou a uma mudan\u00e7a de longo prazo no comportamento de motoristas e \u00e0 \u201credu\u00e7\u00e3o substancial\u201d de mortes e ferimentos no condado de Montgomery, pr\u00f3ximo a Washington, nos Estados Unidos. A localidade come\u00e7ou a receber mecanismos de controle de velocidade em 2007 e, em 2014, contava com 56 c\u00e2meras fixas, 30 c\u00e2meras port\u00e1teis e 6 vans de controle. Na \u00e1rea residencial, o limite de velocidade permitido era de 35 mph (56 km\/h). O IIHS analisou o programa durante o seu primeiro ano e constatou que, j\u00e1 nos primeiros 6 meses, houve redu\u00e7\u00e3o da propor\u00e7\u00e3o de motoristas que dirigiam a ao menos mais de 10 mph (16 km\/h) acima do limite nas ruas onde as c\u00e2meras foram instaladas. O estudo tamb\u00e9m comparou os acidentes ocorridos nessas estradas monitoradas com estradas similares nas proximidades de Virg\u00ednia que n\u00e3o tinham c\u00e2meras. Foi constatado que a probabilidade de morte ou les\u00e3o incapacitante nas colis\u00f5es era 19% menor em Montgomery. A London School of Economics and Political Science (LSE) obteve resultados parecidos com o do instituto norte-americano. O universidade brit\u00e2nica analisou cerca de 2,5 mil pontos monitorados na Inglaterra, na Esc\u00f3cia e no Pa\u00eds de Gales, baseado em \u00f3rg\u00e3os locais e no Departamento de Transporte (DfT). Segundo a universidade brit\u00e2nica, de 1992 a 2016, o n\u00famero de acidentes nesses pa\u00edses caiu em at\u00e9 39%, enquanto o n\u00famero de mortes diminuiu at\u00e9 68% no per\u00edmetro de 500 metros dos novos radares de velocidade instalados. Fonte: G1","og_url":"https:\/\/noticiasemdestaque.com\/cd\/?p=18980","og_site_name":"Notícias em Destaque","article_published_time":"2019-08-13T10:42:21+00:00","og_image":[{"width":630,"height":420,"url":"https:\/\/noticiasemdestaque.com\/cd\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/antcrz_abr_01031912347-630x420.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Not\u00edcias em Destaque","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Not\u00edcias em Destaque","Est. tempo de leitura":"4 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/noticiasemdestaque.com\/cd\/?p=18980#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/noticiasemdestaque.com\/cd\/?p=18980"},"author":{"name":"Not\u00edcias em Destaque","@id":"https:\/\/noticiasemdestaque.com\/cd\/#\/schema\/person\/6748ab1fae3290e788a15d240e1f7348"},"headline":"Bolsonaro diz que vai acabar com radares m\u00f3veis na semana que vem","datePublished":"2019-08-13T10:42:21+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/noticiasemdestaque.com\/cd\/?p=18980"},"wordCount":841,"publisher":{"@id":"https:\/\/noticiasemdestaque.com\/cd\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/noticiasemdestaque.com\/cd\/?p=18980#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/noticiasemdestaque.com\/cd\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/antcrz_abr_01031912347-630x420.jpg","articleSection":["Geral"],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/noticiasemdestaque.com\/cd\/?p=18980","url":"https:\/\/noticiasemdestaque.com\/cd\/?p=18980","name":"Bolsonaro diz que vai acabar com radares m\u00f3veis na semana que vem - 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